Мигалка
Автодром

Памятка водителю:

  • Посадка водителя

  • Зеркала заденго вида

  • Коробка передач и
    сцепление

  • Способы руления

  • Указатели поворотов

  • Эксплуатация автомобиля

  • Стоимость обучения

    Теория - бесплатно!

    Вождение - 3000 р./занятие

    Продолжительность занятия - 120 минут

    Переподготовка

    Телефоны

    (495) 799–78–99

    (499) 799–30–22

    ПДД


    Расскажите своим друзьям!!

    «Ведет» сцепление: что делать?

    Вы хотите переключить передачу, но сделать это почему-то трудно. И автомобиль движется рывками. Ничего удивительного. На ваш вопрос любой знакомый водитель сразу ответит: «Сцепление ведет. Надо регулировать». Конечно, надо! Если сцепление ведет, то при нажатии на педаль диски сцепления не полностью отходят от маховика, остаются частично с ним в зацеплении. В результате ведущий вал КПП продолжает вращаться.

    Как же проверить, полностью ли выключается сцепление? Выжмите педаль до отказа на малых оборотах и включите первую передачу. Включается бесшумно? Очень хорошо! Хуже, если при включении вы услышите шум шестерен, да и само включение будет не совсем легким делом.

    Как устранить неисправность? Сначала регулировкой. Если же свободный ход педали находится в пределах допустимого, то нужно проверять систему гидропривода. В нее может попасть воздух, или жидкость начала подтекать.

    Для проверки герметичности нажимаем до упора педаль выключения сцепления. Если подтекание обнаружено, подтягиваем соединение и, при необходимости, меняем поврежденные детали гидропривода. В случае, если утечка идет из рабочего цилиндра, снимаем его и разбираем.

    Берем спирт. Для промывки! Или тормозную жидкость. И хорошо промываем каждую деталь цилиндра. Поврежденные резиновые детали меняем. Если замечаем повреждения на зеркале рабочего цилиндра – раковины или риски – то лучше заменить рабочий цилиндр. После промывки ставим собранный рабочий цилиндр на место.

    Возможно нарушение герметичности главного цилиндра. Повреждены уплотнительные манжеты или зеркало цилиндра. Или просто слишком загрязнены рабочие детали. Снимаем главный цилиндр и разбираем его. Тщательно промываем и осматриваем детали. Принцип тот же, что и при ремонте рабочего цилиндра. Зеркало должно быть чистым, неисправные детали меняем. После чего собираем главный цилиндр и устанавливаем его на место.

    Если всё вышеуказанное не помогает устранить неисправность, то нужно ехать на СТО. Поскольку возможны такие причины, как неодновременное нажатие подшипника выключения сцепления на рычаги или перекос ведомого диска. Может произойти также заедание ступицы ведомого диска на шлицах ведущего вала коробки передач. Такие неисправности лучше устранять на специальном оборудовании.
    © 2009 - 2013. «Вираж» Автошкола онлайн
    119017, Москва, ул. Лобачевского, дом 90, корпус 1 "А"
    Тел. (495) 799–78–99, 799–30–22.